Техникалық қызмет көрсетуден кейін бос жүріс жылдамдығын қалай арттыруға болады?

【 Master Bang 】 Техникалық қызмет көрсетуден кейін бос жүріс жылдамдығын қалай арттыруға болады?

Техникалық қызмет көрсетуден кейін бос жүріс жылдамдығын қалай арттыруға болады?

Бұл сұрақты шешпес бұрын

Бұл мәселе негізінен кімге қатысты екенін білу керек пе?

Иә, солай -- дроссель

Қалыпты жағдайда қозғалтқышты қабылдау процесінде дроссель клапанында қоспалар мен ауа болады және бұл қоспалар дроссель пластинасында ұзақ уақыт бойы жинақталады, ал қоспалар ұзақ уақыттан кейін көміртегі көбірек жиналады.

Дроссель кері қозғалғанда, ол қарсылыққа ұшырайды, ал қозғалтқыш компьютері дроссельді айналдыру тақтасының орнын ұзақ уақыт бойы реттейді. Яғни, көміртегі кен орнының орны дроссельдік корпус ретінде пайдаланылады, ол дроссельдің орнында емес, көміртегі кен орнының орнына жабылғанына тең.

Уақыт өте келе шлам жинала береді, қозғалтқышты ашу сигналы үнемі жаңартылып, сақталады және саңылау шламмен бітеліп қалған қабылдау газына жарамды, осылайша ағымдағы бос жүріс жылдамдығын қамтамасыз етеді.

Автокөліктің қабылдау клапанын тазалағаннан кейін, қақпақ бұрынғыша бастапқы қозғалысқа сәйкес қалыптасады, бұл орнында болмауына тең, бірақ айырмашылығы көміртегі тазартылған. Сондықтан қабылдау көлемі қалыптыдан жоғары болады, бұл жоғары бос жүріс жылдамдығын тудырады.

Сонымен, шешім қандай? Жалпы, келесі екі тармақ бар - 1. Көптеген модельдер белгілі бір уақыт кезеңінен кейін қозғалтқыш компьютерін реттейді; 2. Компьютерлік бағдарламалау ескі деректерді ауыстырады, осылайша қозғалтқыш жылдамдығы бірден ең жақсы мақсатты жылдамдыққа қалпына келтіріледі.

Әрине, егер сіз көміртегі жинақталуымен күресуді қаласаңыз, сіз әлі де алдын-алуға назар аударуыңыз керек, толық синтетикалық майлауды таңдаңыз, көміртегі жинақталуын тиімдірек болдырмауға және жоюға болады.