【 Master Bang онлайн 】 Қалада аялдама, көлікке қандай май қосу керек?

https://www.sdrboil.com/

【 Master Bang онлайн 】 Қалада аялдама, көлікке қандай май қосу керек?

Қалалық жолдармен жүру, біз ең жек көретініміз - баяу жүру, кептелістер, тоқтау және кету, тежегішті басып кету үшін бірден газды басып, жүргізуші шыдай алмайтын көлік жүргізу әдісі!

Автоматты старт-тоқтату

Қалада механикалық беріліс қорабымен салыстырғанда, автоматты беріліс қорабы автомобильдер ыңғайлырақ көрінеді, бірақ автомобильдің отын шығыны айтарлықтай өсті. Бұл ескі жүргізуші терең түсінігі болуы мүмкін, жалпы алғанда жоғары жылдамдықтағы отын шығыны 7-9, егер кептелісте отын шығыны кем дегенде 10-13 немесе одан да көп болса!

Осы жоғары жанармай шығынына сүйене отырып, өндірушілер де әртүрлі шешімдерді ойлап тапты, олардың ішінде «автоматты қозғалтқышты қосу және тоқтату» функциясы ең тиімді әдістердің бірі болып табылады.

Теориялық тұрғыдан, көлік қайта іске қосылғанда (көлік ыстық вагон күйінде), іске қосу үшін қажетті жанармай шығыны бос жүріс жылдамдығының 7 секундындағы жанармай шығынына ғана тең, сондықтан теориялық тұрғыдан, егер көлік тоқтаған кезде 7 секундтан кейін автоматты старт-тоқтату функциясы отын үнемдеу әсерін береді.

Егер бос жүрістегі отын шығыны 2 л/сағ болса (жалпы отбасылық автокөліктің бос отын шығыны шамамен 2-4 л), бос жүріс жылдамдығы 10 секунд ішінде 5,5 мл бензин жұмсайды, ал бір рет іске қосу уақыты шамамен 5 секундты құрайды. 4,5 мл бензин тұтыныңыз!

Автоматты қозғалтқышы бар көліктің қызыл шамында 60 секунд күтсеңіз, 15 қызыл шам жанғаннан кейін 427 мл бензинді үнемдейсіз, бұл бір бөтелке минералды суға тең дерлік...

Майдан қорғау

Көптеген иелер жиі іске қосу қозғалтқыштың қосымша тозуына әкелетінін біледі және жақсы май бұл мәселені шеше алады.

Тұтастай алғанда, қозғалтқыштың тозуының 80%-дан астамы суық іске қосудан туындайды, өйткені салқын іске қосу кезінде май тез және тиімді май қабығын түзе алмайды, соның салдарынан бөлшектер арасындағы тозу артады.

Қалыпты жүргізуден немесе ыстық машинадан кейін қозғалтқыштың ішкі бөліктері арасындағы саңылау майлы пленкаға айналады, қарапайым түсіну бөлшектер «құрғақ үйкелістен» «үйкеліс майлы пленкаға» айналады, бұл тозуды айтарлықтай азайтады. Сондықтан жақсы май қозғалтқыш үшін өте маңызды.

Қаладағы кептелісте жол жағдайында машина жиі бұралып, іске қосылады, бұл майға үлкен қысым әкеледі, қарапайым майдың тозуына, тотығуға төзімділігі және жалпы жоғары температура көрсеткіштері, өнімділіктің сыни мәнінен асып кеткеннен кейін, майдың азаюы, қозғалтқыш үшін тиімді қорғаныс болуы мүмкін емес.

Әсіресе қозғалтқышты автоматты түрде іске қосу және тоқтатумен жабдықталған көліктер үшін қозғалтқышты жиі қосу және тоқтату майға жоғары талаптар қояды, ол тек жақсы тозуға төзімділікті қажет етпейді, сонымен қатар жоғары температураға төзімді болуы керек.

Жақсы шелек май

Мұны барлық майлар жасай алмайды, бірақ Volkswagen сертификатталған VW50200/50500 жақсы таңдау болып табылады.

Бұл қозғалтқыш майы ыстық, ылғалды және жиі тоқтап тұратын қалалық жол жағдайларына арналған. Май қабықшасының беріктігінде жоғары температура мен жоғары ығысу тұтқырлығының мәні 3,5-тен жоғары, ал май пленкасы іске қосу кезінде тез қалыптасуы мүмкін және қозғалтқыштың тозуына және қорғанысына максималды қарсылық.

Қалалық көліктер жиі бос тұрып қалады, нәтижесінде көміртегі шөгінділері, май көп болады, бұл май да тамаша өнімділікке ие, көміртегі шөгінділерін күшті кетіреді және шламды дисперсті етеді, қозғалтқыштың ішкі тазалығын сақтайды, сонымен қатар отынды үнемдейді. жақсы көрсеткішке ие.

Сондықтан, егер сіз қалада жиі көлік жүргізсеңіз, сіз осы Volkswagen сертификатталған VW50200/50500 жағармайын қолданғыңыз келуі мүмкін!