Автокөліктің май тізбегін дұрыс тазалаңыз, осылайша машина жігерлі болады

https://www.sdrboil.com/

Автокөліктің май тізбегін дұрыс тазалаңыз, осылайша машина жігерлі болады

Сіздің көлігіңіз май тізбегін тазалау керек пе?

Мұнай тізбегін қалай ұстаймыз?

Май контурларының классификациясы

Біріншіден, жылдам шолу. Біз әдетте мұнай жолы деп атайтын нәрсеге әдетте екі түр кіреді: мұнай жолы және бензин жолы. Мұнай жолы қозғалтқыш ішіндегі май сорғысынан майдың өту жолын білдіреді. Бензин жолын отын жүйесі деп те атайды, ол автомобиль отынының резервуардан қозғалтқыштың жану камерасына дейінгі арасындағы құбырды білдіреді.

Осы мақалада айтылған май тізбегі отын жүйесіне қатысты. Оның ішінде: жанармай сүзгісі, бензин сорғысы, отын қысымын реттейтін клапан, бензин құбыры, көміртегі багы, жанармай шүмегі.

Қозғалтқыш жұмысындағы май контурының рөлі

1

Мұнай сорғысы шамамен 2,5 килограмм қысымды ұстап тұру үшін резервуардағы майды құбырға айдайды.

2

Май сорғысы мен отын қысымын реттегіштің арасында жанармай сүзгісі жанармайдағы зиянды бөлшектер мен ылғалды сүзу үшін сүзгі функциясын орындайды.

3

Жанармай қысымының реттегіші май тізбегіндегі қысымды басқарады, содан кейін жанармай саптамасы арқылы ауамен араласып, цилиндрге түсетін тұманға отын шашады.

Май контурын тазалаудың себептері

Жанармай жүйесі белгілі бір уақыт бойы жұмыс істегеннен кейін, жану нәтижесінде пайда болған көміртегі шөгінділері мен глия жанармай инжекторына жабысып, жанармай инжекторын жабыстырып немесе тіпті бітеп тастайды, нәтижесінде май тізбегі нашар немесе бітеліп қалады және соңында көміртегі шөгінділері және отын инжекторындағы шөгінділер.

Егер май тізбегі ұзақ уақыт бойы тазаланбаса, көміртегінің жиналуы мен шөгінділері отын бүрку саптамасының ине клапаны мен клапан тесігін бітеп тастайды, нәтижесінде автомобильдің тұрақсыз бос жүріс жылдамдығы, жанармай шығынының жоғарылауы, әлсіз үдеу, қиын іске қосу және т.б. нәтижелер.

Май контурын тазалау тәсілі

1

Жанармай тазартқышты резервуарға тікелей қосу - ең оңай әдіс, бірақ әсер ұзаққа созылмайды және тазалау әсері толық емес. Қысқа жүгірістегі көліктерге жарамды.

2

Жанармай тазартқышты резервуарға тікелей қосу - ең оңай әдіс, бірақ әсер ұзаққа созылмайды және тазалау әсері толық емес. Қысқа жүгірістегі көліктерге жарамды.

3

Тазалау үшін бөлшектелмейтін машинаны пайдаланыңыз.

Қозғалтқыштың кіріс құбыры және қайтару құбыры бөлшектелмейтін тазалау машинасының кіріс құбыры және қайтару құбырымен, ал кіріс құбыры мен қайтару құбыры арнайы интерфейспен біріктіріліп, ілмек пайда болады.

4

Мұқият тазалау үшін бүкіл май тізбегін тікелей алып тастаңыз. Бұл әдіс 100 000 километрден асатын және өте ауыр мұнай жолындағы кептелістері бар көліктерге жарамды.

Май тізбегін тазалау жиілігі

Қалыпты тазалау жиілігі 30 000-40 000 км/уақыт болуы керек және жол жағдайына және көлік құралының жеке жүргізу жағдайына байланысты ұлғаюы немесе азаюы керек, мысалы: қалалық жол кептелісі мұнай жолындағы кептелістерді тездетеді.

Автомобиль майының тізбегін қалай ұстау керек

1

Жанармай құю кәдімгі жанармай құю станциясына барып, жоғары сапалы отынды қосу керек.

2

Резервуарға ара-тұра отын тазалағыш қосуды таңдауға болады, бірақ тым жиі емес.

3

Техникалық қызмет көрсету кезінде отынның сүзгі әсерін күшейту үшін отын сүзгісін тексеруге және ауыстыруға назар аудару керек.