【 Master Bang онлайн 】 Төмен жылдамдықты ерте жағу мәселесін қалай шешуге болады?

https://www.sdrboil.com/

【 Master Bang онлайн 】 Төмен жылдамдықты ерте жағу мәселесін қалай шешуге болады?

Барлығына сәлем

Мастер Бэнг және барлығы қайтадан кездеседі

Бұл шығарылымда мен бұл туралы айтып беремін

Қалай шешуге болады

Төмен жылдамдықты ерте тұтану (LPSI) мәселесі

Күшті қуат, ақша үнемдей алады

Турбокомпрессорлық тікелей айдау қозғалтқышы желіде

Қатысты модельдер жеңіл автокөлік тұтыну нарығының «жаңа сүйіктісіне» айналды.

Танымалдықпен бір мезгілде

Өзінің механикалық құрылымына, материалды қолдануға және т.б

Турбокомпрессорлық тікелей айдау қозғалтқышы

Нәтижесінде төмен жылдамдықты ерте тұтану (LPSI) мәселесі

Сондай-ақ, көптеген шабандоздардың рухын түсіруге мүмкіндік беріңіз

Сонымен, төмен жылдамдықтағы мерзімінен бұрын тұтану дегеніміз не?

Төмен жылдамдықты ерте тұтану дегеніміз не

Төмен жылдамдықты ерте тұтану (LSPI), «төмен жылдамдықты жоғары айналу моменті ерте тұтану» толық атауы ұшқынмен тұтанатын турбокомпрессорлық қозғалтқыштарға, әсіресе тікелей бүрку қозғалтқыштарына жатады.

Үлкен жүктеме және төмен жылдамдық жағдайында, жылдамдық жоғары емес (әдетте 1000-2500 RPM диапазоны) және айналу моменті жоғары болған кезде, отын мен майдың өздігінен жану қоспасы ұшқын шамының қалыпты тұтануына дейін пайда болады.

Turbo және GDI технологиясын пайдаланатын модельдерде төмен жылдамдықтағы ерте жану оңай болады, бұл қозғалтқыш кенеттен жарылыс дыбысын шығаруда, қозғалтқыштың қызып кетуінен және қуаттың төмендеуінен көрінеді.

Қабылдау кезінде саптама цилиндрге цилиндр қабырғасына қарайтын бұрышта май тұманын шашады, мұнда жанармайдың бір бөлігі майдың қалдық қабығымен тікелей әрекеттеседі. Жанармай мен қалдық май қабықшасының қоспасы сұйылтылған кезде, қысу инсульті кезінде көтеріліп келе жатқан поршеньге қарсы қырылып, тамшылар түзеді.

Поршеньді көтеру процесінде жану камерасы аралас сұйық жану жағдайына жетеді, нәтижесінде күтпеген жану қысымының соққы толқыны, яғни төмен жылдамдықтағы ерте тұтану құбылысы пайда болады.

Қарапайым сөзбен айтқанда, қысу инсультінде поршень жоғарғы өлі нүктеге жеткен жоқ, ал цилиндр қабырғасынан лақтырылған май бензинді алдын ала тұтандырды.

Төмен жылдамдықты ерте тұтандырудың зияны

Төмен жылдамдықты ерте жану негізінен бастапқы қозғалтқыштың жұмыс ырғағын бұзады. Төмен жылдамдықпен ерте тұтану қайта-қайта орын алғанда, цилиндрдегі қысым күрт артады және үлкен қысым қозғалтқыштың ішкі қозғалатын бөліктеріне және қозғалтқыш құрылымына зақым келтіреді, бұл кейбір поршеньдердің толығымен бұзылуына әкелуі мүмкін.

Бұған қоса, Мастер Бэнг сізге ерте жану міндетті түрде детонацияға әкеп соқтырмауы мүмкін екенін айтты, бірақ қозғалтқыш қағылғанда, 100% ерте жану құбылысы бар.

Төмен жылдамдықты ерте тұтануды қалай шешуге болады

Мерзімінен бұрын жанудың көптеген себептері бар, олар қабылдау ауасының температурасы, отын сапасы, май сапасы және қозғалтқыш дизайны сияқты көптеген факторларға байланысты.

Майлау материалдарына келетін болсақ, төмен жылдамдықты ерте жануды болдырмау үшін SP және GF-6 бензин қозғалтқышының техникалық сипаттамалары Америка мұнай институты (API) және жағармай материалдарын стандарттау және сертификаттау жөніндегі халықаралық комитет (ILSAC) 2020 жылдың мамыр айында іске қосты.

Алдыңғы техникалық сипаттамалармен салыстырғанда қозғалтқыштың майлау майынан төмен жылдамдықпен ерте тұтану құбылысын жақсарту үшін төмен жылдамдықты ерте тұтану сынағы қосылады.

Қозғалтқыштың қолайлы майын таңдау төмен жылдамдықтағы мерзімінен бұрын жану жағдайларын тиімді түрде азайтады және автомобильді жақсырақ қорғайды. Ribang SP/ GF-6 жағармайлары, толық синтетикалық өнімдер, жоғары сапалы. SP/GF-6 өнімдерінің екеуі де тамаша тозуға төзімділікке ие және төмен жылдамдықтағы ерте тұтануды тиімді тежей алады.

Жанармай үнемдеу тұрғысынан ол тамаша нәтижелерге ие, аз күкірт, төмен фосфор, төмен күл, төмен сульфат, ультра төмен шығарындылар, ұлттық алты модельге өте ыңғайлы және бөлшектерді ұстағышты қорғайды.

Егер сіз төмен жылдамдықта көлігіңіздің ерте жануын болдырғыңыз келсе, онда Nippon компаниясының осы екі SP/GF-6 толық синтетикалық майын таңдаңыз!